2. Elde Almanın Riskli Olduğu Motorlar

İkinci el araba piyasasında birçok şoför öncelikle kilometreye, hasar kaydına ve fiyatına odaklanıyor. Lakin aracın kaputunun altında yer alan motor, uzun vadede karşılaşılabilecek masrafların ve kullanım tecrübesinin en değerli belirleyicilerinden biri oluyor.

İçerikten Görseller

×

+ −

‹ ›

Özellikle birtakım motor seçenekleri, nizamlı bakım görmüş olsalar bile kronik arızalarıyla biliniyor. Bu sebeple ikinci el araç alırken sadece marka ve modele değil, tercih edilen motorun geçmişine ve kullanıcı tecrübelerine de dikkat etmek gerekiyor. Bu içerikte ikinci elde satın alınırken temkinli yaklaşılması gereken motorları ve dikkat edilmesi gereken noktaları inceliyoruz.

İçerikten Görseller

×

+ −

‹ ›

1.2 PureTech

Bunlar da İlginizi Çekebilir

İkinci Elde 200 Bin Kilometreyi Geçse Bile Alınabilecek En Sorunsuz Motorlar

KGM (SsangYong) Sıfır Araç Fiyat Listesi, İndirimler, Güncel Kampanyalar ve Kredi Fırsatları 2026

Renault’un Yeni SUV’si Boreal Alınır mı? Fiyatından Özelliklerine Her Yönüyle İnceledik!

Dacia Sıfır Araç Fiyat Listesi, İndirimler, Güncel Kampanyalar ve Kredi Fırsatları 2026

Son yıllarda birçok Peugeot, Citroen, Opel ve DS modelinde kullanılan 1.2 PureTech motorlar performans ve yakıt tüketimi açısından başarılı bulunsa da kimi versiyonlarında zamanlama kayışının yağ içerisinde çalışması sebebiyle problemler yaşanabiliyor. Özellikle bakımları aksatılmış araçlarda kayış aşınması, yağ kanallarında tıkanma ve motor hasarı üzere yüksek maliyetli sorunlar görülebiliyor

1.4 TSI Twincharger Motorlar

Volkswagen Grubu’nun bir periyot kullandığı 1.4 TSI Twincharger motorlar hem turbo hem de kompresör teknolojisini bir arada sunuyordu. Kağıt üzerinde etkileyici görünen bu yapı, uzun kullanımda karmaşık arızalara sebep olabiliyor. Zincir sistemi sorunları, turbo ve kompresör kaynaklı maliyetli arızalar sebebiyle yüksek kilometreli örneklerde önemli masraflar ortaya çıkabiliyor.

İlk jenerasyon 1.6 THP motorlar

Peugeot ve BMW iş birliğiyle geliştirilen birinci jenerasyon 1.6 THP motorlar güçlü performanslarıyla öne çıksa da zincir sistemi ve yağ tüketimi üzere meselelerle anılıyor. Nizamlı bakım görmeyen araçlarda zamanlama zinciri uzaması ve turbo sorunları görülebiliyor.

2.0 TDI PD motorlar

Volkswagen Grubu’nun eski jenerasyon pompa-meme enjeksiyon sistemine sahip birtakım 2.0 TDI motorlarında enjektör ve silindir kapağı kaynaklı sorunlar yaşanabildiği biliniyor. Her araç sıkıntılı olmasa da yüksek kilometreli ve bakımsız örneklerde masraf riski artabiliyor.

İkinci elde riski azaltmak için nelere dikkat edilmeli?

Motorun kronik sıkıntıları olması, her aracın kesinlikle problem çıkaracağı manasına gelmiyor. Tertipli bakım görmüş, servis kayıtları eksiksiz ve uzman ekspertizden geçmiş araçlar uzun yıllar problemsiz kullanılabiliyor.

Bu sebeple ikinci el araç satın alırken motorun bilinen sorunlarını araştırmak, bakım geçmişini incelemek ve ayrıntılı ekspertiz yaptırmak büyük ehemmiyet taşıyor. Düşük fiyat cazip görünse de ileride çıkabilecek masrafları da hesaba katmak gerekiyor.

Kaynak : Webtekno